一、 公司介紹
精進(jìn)電動(dòng)科技(北京) 有限公司是一家新能源汽車高科技公司, 致力于汽車電驅(qū)動(dòng)的核心技術(shù)-高性能電機(jī)的研發(fā)和制造。產(chǎn)品包括混合動(dòng)力汽車（強(qiáng)混，弱混），充電混合動(dòng)力汽車，電動(dòng)汽車及燃料電池汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)。公司坐落在北京市朝陽(yáng)區(qū)將臺(tái)路5號(hào)（普天實(shí)業(yè)科技園內(nèi)）A5座。
公司由卓有成就的留美歸國(guó)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建，組建了一個(gè)專業(yè)素質(zhì)高，朝氣蓬勃的技術(shù)、管理團(tuán)隊(duì)。公司的技術(shù)起點(diǎn)高，創(chuàng)立不久即瞄準(zhǔn)國(guó)際先進(jìn)指標(biāo)進(jìn)行研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。同時(shí)公司結(jié)合國(guó)內(nèi)一流高校，科研院所的人才，研發(fā)能力，力圖在短時(shí)間內(nèi)填補(bǔ)高性能、高強(qiáng)化驅(qū)動(dòng)電機(jī)的國(guó)內(nèi)空白，把我國(guó)這方面的技術(shù)推到國(guó)際先進(jìn)水平。
目前精進(jìn)電動(dòng)已在為全球范圍的客戶開(kāi)發(fā)多個(gè)混合動(dòng)力、充電混合動(dòng)力電機(jī)，并且將投入生產(chǎn)。公司同時(shí)也進(jìn)入了國(guó)家863節(jié)能與新能源汽車重大專項(xiàng)的“車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化集成技術(shù)研究”項(xiàng)目。精進(jìn)電動(dòng)正在憑著先進(jìn)的技術(shù)，豐富的產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)，一流的團(tuán)隊(duì)，國(guó)際化的管理和雄厚的財(cái)務(wù)后盾，全力打造世界級(jí)的汽車高科技公司。
精進(jìn)電動(dòng)公司不僅提供有競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬待遇和完善的福利，而且公司每年都不遺余力的、通過(guò)各種途徑為員工辦理北京落戶事宜，以解決大家的后顧之憂。
精進(jìn)電動(dòng)的核心價(jià)值
正直誠(chéng)信；團(tuán)隊(duì)精神；質(zhì)量第一；顧客至上
管理層簡(jiǎn)介：
余平，首席執(zhí)行官。
余平先生在汽車節(jié)能與環(huán)保方面有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。余平于1995年畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程系，其后歷任通用汽車中國(guó)公司工程師，工程項(xiàng)目經(jīng)理，主管通用汽車公司在中國(guó)的清潔能源汽車項(xiàng)目。他在1996-1998年帶領(lǐng)通用中國(guó)的團(tuán)隊(duì)參加了國(guó)家科委領(lǐng)導(dǎo)的國(guó)家電動(dòng)汽車示范項(xiàng)目。1999年，他又領(lǐng)導(dǎo)了天然氣-汽油雙燃料汽車的開(kāi)發(fā)，并且在1999年上海國(guó)際汽車展推出別克世紀(jì)雙燃料車。余平在1999年后赴美學(xué)習(xí)，先后取得了美國(guó)密歇根大學(xué)汽車工程碩士學(xué)位和麻省理工學(xué)院的工商管理碩士學(xué)位。其后五年間，他在通用汽車美國(guó)總部任混合動(dòng)力汽車高級(jí)工程師，全球混合動(dòng)力戰(zhàn)略與規(guī)劃經(jīng)理等職。余平先生于2008年回國(guó)，與蔡蔚博士共同創(chuàng)辦了精進(jìn)電動(dòng)科技，并任首席執(zhí)行官。
蔡蔚博士，首席技術(shù)官。
蔡蔚博士是世界知名汽車動(dòng)力電機(jī)和電力電子專家。先后獲得哈爾濱理工大學(xué)電機(jī)工程學(xué)士、碩士, 并且留學(xué)美國(guó)獲得美國(guó)克拉克森大學(xué)電氣及計(jì)算機(jī)工程博士。在1994-1995年間，蔡蔚博士受“特斯拉獎(jiǎng)”獲得者WEMPEC教授Lipo邀請(qǐng)?jiān)诿绹?guó)威斯康星大學(xué)（麥迪遜）作訪問(wèn)教授，從事電動(dòng)車用多相電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)。在1996年，他赴瑞士蘇黎士聯(lián)邦工學(xué)院作高級(jí)科學(xué)家。從事混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)用低轉(zhuǎn)矩紋波永磁磁阻電機(jī)的研發(fā)及航天用高速飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)試制。在1997-1999年間，蔡蔚博士在美國(guó)克拉克森大學(xué)攻讀博士學(xué)位并從事開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的振動(dòng)與噪音研究。
蔡蔚博士于1999年加入美國(guó)雷米國(guó)際公司，任汽車及卡車起動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)的總設(shè)計(jì)師。隨后升任該公司混合動(dòng)力技術(shù)總管（總工程師），并取得（含待批）美歐及世界專利10余項(xiàng)。被美國(guó)雷米國(guó)際公司的首席執(zhí)行官稱為該公司“混合動(dòng)力汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)品之父”。主持了世界各大汽車公司迄今為止在北美采購(gòu)的所有規(guī)模生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)用電機(jī)的設(shè)計(jì)、制造。并因此被美國(guó)汽車新聞2008年世界汽車供應(yīng)商卓越創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎(jiǎng)（PACE獎(jiǎng)）。 蔡蔚博士是美國(guó)電氣電子工程師學(xué)會(huì)IEEE 高級(jí)會(huì)員和美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)SAE混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)委員，并多次任各類著名國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議的專題主席。
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