對(duì)此，相關(guān)分析師預(yù)計(jì)，如果土地稅能夠減半，對(duì)利潤(rùn)率本來(lái)就不高的物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)來(lái)說(shuō)將是降低成本的利好，可能受益的上市公司包括中儲(chǔ)股份、中國(guó)外運(yùn)、保稅科技、恒基達(dá)鑫等，比如中儲(chǔ)股份由于自有倉(cāng)儲(chǔ)面積占比較大，且涉及陸路與河道的物流服務(wù)較多，可能將更多受益于該項(xiàng)政策。
降稅政策仍待完善
值得注意的是，此次土地稅下調(diào)政策的醞釀，也是為了落實(shí)去年國(guó)務(wù)院頒布的推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展的八項(xiàng)政策措施（下稱“國(guó)八條”），其中特別強(qiáng)調(diào)要切實(shí)降低物流企業(yè)的稅賦。而在此之前已經(jīng)開始在上海實(shí)施的營(yíng)業(yè)稅改增值稅試點(diǎn)細(xì)則，初衷也是落實(shí)“國(guó)八條”中提出的要解決倉(cāng)儲(chǔ)、配送和貨運(yùn)代理等環(huán)節(jié)與運(yùn)輸環(huán)節(jié)營(yíng)業(yè)稅稅率不統(tǒng)一問(wèn)題。
根據(jù)財(cái)政部、國(guó)稅總局去年12月正式公布的《關(guān)于在上海市開展交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》，在現(xiàn)行增值稅17%和13%兩檔稅率的基礎(chǔ)上，新增設(shè)11%和6%兩檔低稅率，其中交通運(yùn)輸業(yè)適用11%的稅率。
目前，北京也已經(jīng)正式提出申請(qǐng)，在交通運(yùn)輸業(yè)、部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)開展?fàn)I業(yè)稅改增值稅的試點(diǎn)改革，這正在審批過(guò)程中。
不過(guò)，一家總部在上海的大型公路運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)總監(jiān)對(duì)本報(bào)記者指出，此前，公司運(yùn)營(yíng)需要繳納3%左右的營(yíng)業(yè)稅，現(xiàn)在稅改試點(diǎn)后將要繳納11%的增值稅，雖然有部分費(fèi)用可以抵扣，但扣除能夠抵扣的管理費(fèi)用和新購(gòu)進(jìn)動(dòng)產(chǎn)費(fèi)用后，需要繳納的稅收還是要增加約兩個(gè)點(diǎn)，相當(dāng)于公司一年要交的稅收增加一倍多。
上述財(cái)務(wù)總監(jiān)透露，公司所面臨的情況不是特例，同業(yè)中多家公司都反映試點(diǎn)實(shí)施后稅收將增加一倍或者更多，目前，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)已經(jīng)將企業(yè)的問(wèn)題反映到政府層面，政府層面也開始對(duì)試點(diǎn)細(xì)則進(jìn)行再研究。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)戴定一昨天也對(duì)本報(bào)記者表示，目前的“營(yíng)改增”稅改試點(diǎn)的確存在有物流企業(yè)稅收不降反增的情況，對(duì)此，試點(diǎn)中的地方政府會(huì)出臺(tái)財(cái)政補(bǔ)貼、稅收返還等方案，相關(guān)政府層面也會(huì)進(jìn)一步完善試點(diǎn)細(xì)則，總的方向是要有利于物流行業(yè)的發(fā)展。 本新聞共 2頁(yè),當(dāng)前在第 2頁(yè) 1 2 想認(rèn)識(shí)全國(guó)各地的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)專家，快來(lái)加入“中國(guó)創(chuàng)業(yè)圈”
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