李榮融：都有標(biāo)桿，你必須比，像我們中石油比就是跟美國的艾克森。當(dāng)然我也沒要求說一年你馬上做完，但是你可以分步走，首先要看到差距，就有希望，看不到差距絕對沒希望。
李榮融說，要想讓自己不斷強(qiáng)大，就必須尋找比自己強(qiáng)大的假想敵來激勵自己。與此同時，更要走出國門，向世界上先進(jìn)的國家學(xué)習(xí)經(jīng)驗。李榮融上任后出訪的第一個國家是新加坡，這是因為幾年前新加坡淡馬錫集團(tuán)負(fù)責(zé)人的一句話讓他始終不能釋懷。當(dāng)時到底是什么樣的一句話觸動了李榮融，讓他數(shù)年后依舊不能釋懷？而央企對中國資本市場越來越大的影響力又會給股市帶來怎樣震動？
時光回溯到1999年，當(dāng)時的中國國務(wù)院總理朱鎔基訪問新加坡并參觀淡馬錫控股公司，時任國家經(jīng)貿(mào)委主任的李榮融就站在朱鎔基的身后。參觀中，淡馬錫集團(tuán)負(fù)責(zé)人的一句話，讓李榮融銘記在心，久久難忘。2003年6月，出任國資委主任剛剛兩個月，李榮融就把首次出訪的地點，選擇在了新加坡的淡馬錫集團(tuán)。
榮融：那一次是我陪朱镕基總理去新加坡，當(dāng)時有一個項目就是看淡馬錫公司，淡馬錫那次匯報時間不長，但是有一句話總理很感興趣，就是他們旗下的公司無一虧損，也都是國有企業(yè)，但是就這一句話，我始終忘不了，它最核心的一部分我認(rèn)為就是治理結(jié)構(gòu)，我感覺他們的董事會有他們的特色，跟美國可能還不太相同，不太相同的地方就是他們董事與淡馬錫的溝通很頻繁，就是董事在董事會上表態(tài)，他確確實實牢記出資人的利益。
一些內(nèi)地媒體把淡馬錫稱作新加坡的國資委。而其相互制約、負(fù)責(zé)高效的董事會制度，則被稱作是“淡馬錫模式”。
從淡馬錫考察回來之后，2004年2月，國資委向中國國務(wù)院提出在中央企業(yè)中建立和完善董事會試點工作，得到國務(wù)院的同意。然而，就在試點工作正處在醞釀之中的時候，一個震動全球商界的事件發(fā)生了。
榮融：那時候也有不少案子，所以镕基總理那時候說，送到我這的都不會小，那時候他老睡不著。
2004年12月1日，在新加坡上市的國資控股公司中航油曝出虧損5.5億美元，宣布向法庭申請破產(chǎn)保護(hù)令，引發(fā)輿論一片嘩然。7天之后，公司總裁陳久霖被新加坡警方羈押。媒體評論說，這個用四年時間，20萬美元，將一個衰敗的石油運輸公司，打造成新加坡“航油大王”、新加坡股市“龍頭大班”的“亞洲經(jīng)濟(jì)新領(lǐng)袖”，書寫了一個“火箭式上升后又流星般隕落的正反兩方面教材”。而隕落的直接成因并不復(fù)雜，就是違規(guī)進(jìn)行石油期貨投機(jī)交易。
主持人：中航油的陳久霖事件，現(xiàn)在基本上已經(jīng)都成了EMBA或者M(jìn)BA的教材了，那么陳久霖這個事件據(jù)說他也到北京來尋求過支持，那個時候您是什么時候知道個陳久霖這個事件的。
榮融：就是他撐下去了。后來報告就是這個損失不是幾千萬美元了，那時候已經(jīng)上億了，但是報告的時候我按我的經(jīng)驗大概他報的數(shù)字還要加兩倍，差不多是真實的數(shù)字，當(dāng)時好像我印象是報的一億多，1.3億，后來實際損失是5.5億美元。所以當(dāng)時他來的意思就是拿錢出來就能把他救過來，我想不那么簡單，所以首先要把情況要搞真實，所以后來就專門成立一個特別小組，把情況先搞清楚。
主持人：您那時候一點沒有想到過相信陳久霖給他這部分錢，他或許有機(jī)會把這個事情。
榮融：不可能，到那時候你絕對不可能相信，因為他們那個風(fēng)險手冊規(guī)定得很清楚，不是沒有風(fēng)險管理，有，但是這本手冊等于沒用，都是一個人說了算，該報告的都不報告，反過來董事該履職的，也沒有履到職。
主持人：您那時候感受最深的是什么？想的最多的是什么？ 本新聞共 7頁,當(dāng)前在第 4頁 1 2 3 4 5 6 7
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