“船公司的寶貝”
王紅培樂于用入行早來解釋張茵成功的原因，這不僅是由于她開始進(jìn)口廢紙時(shí)在國內(nèi)缺少對(duì)手，更為重要的是，張茵的進(jìn)口廢紙?jiān)?jīng)是“船公司的寶貝”。
1990年，33歲的張茵與丈夫移民美國，繼續(xù)她在香港從事的廢紙行業(yè)。此時(shí)，中國的對(duì)美貿(mào)易量大幅提升，而不斷擴(kuò)大的貿(mào)易順差對(duì)中遠(yuǎn)等船公司而言，意味著出去的船多數(shù)時(shí)候滿倉，回來時(shí)就只能半倉或者輕倉。
于是，中南公司數(shù)量穩(wěn)定的進(jìn)口廢紙受到船運(yùn)公司的歡迎，作為回報(bào)，張茵獲得了相對(duì)低廉的運(yùn)輸成本。
王紅培介紹，由于廢紙?bào)w積大，經(jīng)常超標(biāo)，所以運(yùn)輸費(fèi)用比較貴。通常來講，運(yùn)輸費(fèi)在廢紙貨值中占比例最少30%。“從當(dāng)時(shí)的情況 看，沒有中南，就沒有中遠(yuǎn)，沒有中遠(yuǎn)，也沒有中南。” 王用這樣的表述來形容兩家公司之間形成的長期密切關(guān)系。
“中南是我們最早的、也是最大的客戶。”中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸公司進(jìn)口科一位負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)稱，直到現(xiàn)在，該公司跨太平洋船運(yùn)回程運(yùn)力仍然過剩，只是現(xiàn)在做廢紙貿(mào)易的人多了，中南的貨相對(duì)顯得少了。
張茵本人對(duì)此的說法是，我們是中遠(yuǎn)最大的廢紙客戶。
對(duì)于廢紙進(jìn)口商而言，實(shí)際的運(yùn)輸價(jià)格屬于公司商業(yè)秘密，但王紅培認(rèn)為，中南每集裝箱廢紙的運(yùn)輸價(jià)格比同行低50-100美元，大約每噸低2-4美元，占比約5%-10%。
從另一方面看，張茵的廢紙能成為“船公司的寶貝”，也來源于其貨源的穩(wěn)定，張茵一般采取與供應(yīng)商一次性簽署數(shù)年合同的方式，以保證自己在波動(dòng)的市場行情中獲取穩(wěn)定貨源。同時(shí)，張茵在10年時(shí)間內(nèi)，先后在美國建起7家打包廠和運(yùn)輸企業(yè)，逐漸鋪開自己的網(wǎng)絡(luò)。
1995年，張茵從原料市場看到造紙市場，當(dāng)時(shí)中國包裝紙行業(yè)是一片空白，尤其高級(jí)牛卡紙，幾乎全部從國外進(jìn)口。張茵當(dāng)機(jī)立斷，決定在中國對(duì)包裝紙需求量最大的地方珠江三角洲建立玖龍紙業(yè)有限公司，主要生產(chǎn)替代進(jìn)口的高檔牛卡紙。
當(dāng)年，張茵投資1.1億美元，開始一期工程建設(shè)。1999年7月，她繼續(xù)注資1.1億美元，進(jìn)行二期工程擴(kuò)建。“當(dāng)時(shí)，玖龍紙業(yè)一開工就生產(chǎn)高檔牛卡紙。非常火，很多接貨車排著隊(duì)在他們廠門口等貨。”王紅培說。
在王看來，張茵在國內(nèi)擁有自己的造紙廠后，便不會(huì)再為進(jìn)口廢紙的銷路擔(dān)憂。“大不了放在自己廠里自己用，敢進(jìn)貨這點(diǎn)，讓她占據(jù)不少先機(jī)。”
與此同時(shí)，在中國造紙這樣一個(gè)朝陽行業(yè)里，原材料采購也成為玖龍紙業(yè)區(qū)別于其他競爭對(duì)手的一個(gè)利器，穩(wěn)定的利潤令公司在香港上市后，很快獲得投資者肯定。 本新聞共 5頁,當(dāng)前在第 2頁 1 2 3 4 5
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