李·艾柯卡
李·艾柯卡虧損企業(yè)標(biāo)桿
1924年10月出生于美國(guó)，1946年8月進(jìn)入福特汽車公司，1970年升為公司總裁，1978年被亨利·福特二世解雇后加入克萊斯勒公司。1985年出版《艾柯卡自傳》，不久即被譯成中文。
“不準(zhǔn)在車間隨地大小便！”1984年，35歲的張瑞敏被派到青島一家瀕臨倒閉的電器廠當(dāng)廠長(zhǎng)，面對(duì)秩序混亂、紀(jì)律松散的工廠，他苦無(wú)良策，于是草擬了13項(xiàng)規(guī)矩貼在工廠墻上。不久后，一本叫《艾柯卡自傳》的書(shū)從美國(guó)飄洋過(guò)海來(lái)到中國(guó)，張瑞敏如獲至寶——因?yàn)榘驴ó?dāng)初面對(duì)的克萊斯勒公司，和他自己的企業(yè)是多么的相似啊！
艾柯卡擔(dān)任福特汽車公司總裁期間，為公司創(chuàng)下了空前的汽車銷售紀(jì)錄。來(lái)到瀕臨破產(chǎn)的克萊斯勒公司后，又在短短的6年后，創(chuàng)下了24億美元的盈利紀(jì)錄，比克萊斯勒此前60年利潤(rùn)總和還要多。艾柯卡因此成為美國(guó)人心目中的英雄，《時(shí)代》周刊如此贊譽(yù)他：“他說(shuō)一句話，全美國(guó)都洗耳恭聽(tīng)。”
1984年被稱為“中國(guó)公司元年”，柳傳志、王石、李經(jīng)緯、潘寧、張瑞敏、史玉柱、段永平、趙新先、李東生等后來(lái)聞名全國(guó)的企業(yè)家們，幾乎全都在這一年開(kāi)始創(chuàng)業(yè)。而第二次從監(jiān)獄里出來(lái)的牟其中，更是在短短時(shí)間內(nèi)開(kāi)了一大堆公司。他們滿腔熱情、卻一頭霧水，根本不知道如何去管理一個(gè)企業(yè)？
而像倪潤(rùn)峰、汪海、張瑞敏這樣的國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)人，對(duì)破敗虧損的工廠更是一籌莫展。有“扭虧之神”、“白衣騎士”等美譽(yù)的艾柯卡，對(duì)當(dāng)時(shí)深陷虧損泥潭的中國(guó)企業(yè)家們無(wú)疑是一場(chǎng)及時(shí)雨。
艾柯卡雖然一直沒(méi)來(lái)過(guò)中國(guó)，但他的自傳對(duì)中國(guó)企業(yè)界產(chǎn)生了持續(xù)而深遠(yuǎn)的影響，成為繼松下幸之助之后的又一個(gè)商業(yè)偶像。
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