告貸無門，唯有求助高利貸，最低6分的月息，借了是找死，不借馬上死，高額融資成本讓民企玩不起；
17%的增值稅率，25%的所得稅率，沉重的稅負(fù)讓民企樂不起；
倉儲(chǔ)租金年增30%，路橋費(fèi)占物流費(fèi)用30%，而物流費(fèi)用占據(jù)全國GDP的18%，天價(jià)物流成本讓民企傷不起；
辛辛苦苦養(yǎng)大一頭肥豬，到銷售時(shí)才發(fā)現(xiàn)2/3要白白送給賣豬肉的人，終端“最后一米”的盤剝讓民企擔(dān)不起；
年增10%的工資成本，敵不過45%的員工流失率，匱乏勞動(dòng)力讓企業(yè)輸不起；
半年之內(nèi)上漲32%的銅價(jià)，一年之內(nèi)上漲86%的棉花，更不要說狂漲286%的稀土材料，瘋狂的原材料價(jià)格讓企業(yè)活不起；
本刊編輯部與特約專家、記者們一起，通過對(duì)從包頭到深圳、從溫州到重慶的民營中小企業(yè)的深入調(diào)研，為讀者奉上第一手的民企成本賬單。
他們?yōu)槭裁磿?huì)落到生死存亡的境地？
是金融危機(jī)之后的貨幣政策驟放讓他們左右挨打，
還是遭到了宏觀調(diào)控與產(chǎn)業(yè)升級(jí)為名的清洗，
或者是不幸成為了通脹成本的承擔(dān)者？
生死賬單的背后
你所乘坐的船即將下沉，請(qǐng)另覓生路。
本期策劃，我們通過各路專家給中國的民營企業(yè)算了筆細(xì)賬，卻得出這樣一個(gè)令人沮喪的結(jié)論。
不光是勞動(dòng)力貴，原材料貴，土地貴，稅負(fù)成本與融資成本也貴……樣樣都貴，利潤(rùn)已薄如刀片，虧損卻如影隨行。
他們?yōu)槭裁磿?huì)落到生死存亡的境地？
金融危機(jī)的蜜糖與毒藥
關(guān)于2008年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，總給人許多幻覺。我有兩個(gè)朋友，都說2008年是他們好日子的開始，最壞的時(shí)代是他們最好的時(shí)代？
一個(gè)在央企工作，他常給我說，金融危機(jī)是不是被你們媒體夸大了。每天聽到美國這個(gè)那個(gè)的巨頭倒下了，冰島啊這樣的國家都要破產(chǎn)。他也知道像《金剛》那樣以大蕭條為背景的電影，就是從女主角餓得偷蘋果開始的。可是折射到他身邊，沒有饑餓沒有眼淚，而是每個(gè)人都比以前有錢了。他是一家生產(chǎn)重型機(jī)械企業(yè)里的中層干部。2008年那年買了輛車。以前是有錢也不敢買，那年是人人爭(zhēng)相買車，車差了見不得人，一出手就買了輛大眾邁騰。
另一個(gè)朋友做公路物流，有幾輛大貨車，2008年被更大的物流公司并購了。他想不到更好的生意，于是就去買房子，也遇到了房地產(chǎn)調(diào)控，經(jīng)受了驚嚇，但熬到現(xiàn)在賺了不少。現(xiàn)在他特別相信任志強(qiáng)(博客)的話，堅(jiān)信房?jī)r(jià)永遠(yuǎn)不會(huì)跌。
他們并不是我刻意尋找的樣本，但的確有許多人從金融危機(jī)之后過得很好。
民營企業(yè)真的生活那樣艱難？國企不是在減少嗎？自2003年國資委成立以來,到2010年,全國的國有企業(yè)數(shù)量從159000家減少到114500家,減少了38%;央企從200家減少到125家。民營企業(yè)的處境艱難，是不是產(chǎn)業(yè)升級(jí)過程中必然付出的代價(jià)？
要產(chǎn)業(yè)升級(jí)是對(duì)的，但關(guān)鍵在于我們是2008年加強(qiáng)了政府干預(yù)，減少了市場(chǎng)自我調(diào)控能力，國企兇猛的屬性得以淋漓盡致地釋放出來。
政府先是發(fā)放出來巨量貨幣洶涌地流向國有企業(yè)，尤其是那些超大型的、由中央政府直接操控的、能夠體現(xiàn)國家能力的國有企業(yè)。一夜之間，這些國企一下子財(cái)大氣粗起來，民企那邊是愁錢花，而這邊卻是愁花錢。買房地產(chǎn)、股市、能源、礦山，接著就是并購，國內(nèi)、國外觸角無處不及。
然而，緊縮一來，提高存款準(zhǔn)備金，限制信貸，卻毫不猶豫地落到了民營企業(yè)的頭上。
所謂的調(diào)控，其實(shí)是非常殘酷的，溫州商人在山西煤炭行業(yè)投資1000多億元，但煤改中，還有500億元沒有逃離，被迫進(jìn)行了煤改，損失慘重。以石油行業(yè)為例，663家國內(nèi)民營石油批發(fā)商倒閉了2/3，4.5萬座加油站關(guān)了1/3。原因是無油可賣，國企壟斷了油源。在調(diào)控中還會(huì)遇到這樣問題，一些企業(yè)在銀行的貸款項(xiàng)目，可以因?yàn)檎{(diào)控的原因，被銀行強(qiáng)行提前中止，契約精神被破壞，企業(yè)既定的部署被打斷。
一收一放，一張一縮，導(dǎo)致了許多民營企業(yè)處境艱難。
國有企業(yè)與央企的數(shù)目在減少，但其實(shí)國有力量只是退出一些產(chǎn)能過剩的領(lǐng)域，高利潤(rùn)的行業(yè)依然被牢牢壟斷。經(jīng)過始于金融危機(jī)之后的產(chǎn)業(yè)振興與宏觀調(diào)控，國企已經(jīng)收復(fù)眾多失地，眾多關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)上都把民企清洗出局。不僅銀行金融、土地資源、能源、航空、鐵路、教育產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)等這些本來就不打算放開的核心領(lǐng)域，就連看上去已經(jīng)有限市場(chǎng)化的互聯(lián)網(wǎng)，政府的手也不斷觸及。
中國的壟斷企業(yè)越來越強(qiáng)大，在世界500強(qiáng)里排名不斷上升，中石油更是一度成為全球市值第一。來自全國工商聯(lián)的一個(gè)數(shù)據(jù)，民營企業(yè)500強(qiáng)2009年稅后凈利潤(rùn)2179.52億元，但這樣的利潤(rùn)規(guī)模，與兩大央企中國移動(dòng)和中國石油的利潤(rùn)比起來，實(shí)在羞澀。兩大巨頭2009年的凈利潤(rùn)分別為1458億元和1033億元，其利潤(rùn)之和超過了500強(qiáng)民企的利潤(rùn)總和。
民營企業(yè)就像搭乘的是一輛在迷霧中奔跑的車，不知道什么時(shí)候會(huì)加速，也不知道什么時(shí)候會(huì)緩行，甚至還有被強(qiáng)行拖下車的危險(xiǎn)。他們?cè)S多精力與時(shí)間不是花在管理創(chuàng)新或是商業(yè)模式創(chuàng)新上，而是花在研究政策風(fēng)向與制度創(chuàng)新上。
我們一廂情愿地想，這樣的清洗，一覺醒來，那些低利潤(rùn)、高消耗的企業(yè)就統(tǒng)統(tǒng)死掉了，誕生出的是一批傳說中的高新產(chǎn)業(yè)。
事實(shí)卻是，由于無利可圖，許多資本正從產(chǎn)業(yè)鏈中溢出，而沒有去反哺產(chǎn)業(yè)鏈形成良性循環(huán)，帶動(dòng)整條產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)。比如服裝行業(yè)，龍頭企業(yè)仍然沒展現(xiàn)出太多向上游設(shè)計(jì)與高檔面料創(chuàng)新等方面突破的意愿，而是將資金紛紛轉(zhuǎn)向股權(quán)投資與二級(jí)市場(chǎng)。杉杉與雅戈?duì)柛袷穷惤鹑谄髽I(yè)了。
以整體企業(yè)群落來看，我們展現(xiàn)的更多不是整體升級(jí)，而是地盤的重新劃定，是國企利用調(diào)控收復(fù)失地。
“跟央企玩，你玩不起”
南航最牛機(jī)長(zhǎng)，罵了句狠話：“跟央企玩，你玩不起！”乘客中要是有民營企業(yè)家聽到這話，一定心驚肉跳。現(xiàn)在的民營企業(yè)家真的是談央企而色變。
張維迎不當(dāng)院長(zhǎng)之后，就敢于說真話，他有一個(gè)精彩的比喻：國有企業(yè)與民營企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，就像皇帝與大臣下棋，大臣要想贏很難，即使能贏也不能贏，因?yàn)橼A了麻煩就大了。
在公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，是效率高的，為客戶創(chuàng)造價(jià)值更多的企業(yè)打敗效率低的，創(chuàng)造客戶價(jià)值少的企業(yè)。但是，因?yàn)檎c國企間的利益糾葛，宏觀調(diào)控與產(chǎn)業(yè)升級(jí)往往會(huì)演變?yōu)閷?duì)民營企業(yè)的圍剿。有的甚至是逆向淘汰，是效率低的企業(yè)去兼并效率高的企業(yè)。
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