京沈高鐵有望近期開工 京沈兩地兩個多小時直達(dá)
京沈鐵路客運(yùn)專線已通過國家發(fā)改委批準(zhǔn)，有望近期開工，工期3至4年，屆時北京至沈陽全程運(yùn)行時間兩個多小時，比現(xiàn)有動車組還要快一個半小時。
國家發(fā)改委昨日消息，10月已經(jīng)批準(zhǔn)新建北京至沈陽鐵路客運(yùn)專線項目建議書。國家發(fā)改委表示，建設(shè)該項目有利于完善我國鐵路客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)，提升進(jìn)出關(guān)鐵路通道運(yùn)輸能力和服務(wù)水平，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展。此前，北京鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人接受采訪時曾表示，京沈客專有望在年內(nèi)開工興建。“目前還在前期調(diào)查、規(guī)劃階段。”
京沈客專自北京站引出，經(jīng)河北省承德市、遼寧省朝陽市、阜新市等，利用既有秦沈線引入沈陽北站，正線全長約684.3公里。據(jù)悉，目前，中鐵第三設(shè)計院已完成線路走向、主要站點(diǎn)等可行性研究工作，初步確定：途經(jīng)北京-平谷-興隆-承德-平泉-凌源-喀左-朝陽-北票-阜新-新民，終至沈陽。設(shè)計時速350公里，全程運(yùn)行時間兩個多小時，比現(xiàn)有動車組還要快一個半小時。
按計劃，京沈高鐵將分為京沈直達(dá)車和部分中途站停車等多種運(yùn)行方式，往返兩地的民眾可以自由選擇。全線建成至少要3至4年的時間。(記者左林)
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