“這個我回答不好”
我有個同學，住在回龍觀，她每天擠不上十三號線，只好想到買車，可是買了車沒地方停，只好蹭鄰居的車上班，每天五點半，冷風里站人家樓下等著。晚上七點再打車到人家單位，在冷風里站人家單位下等著。到了家就只剩睡了。
陸化普把回龍觀、天通苑、通州都叫睡城，“城市結構問題。大家工作都在市里，離得遠，回家只剩睡覺時間了，軌道運輸能力有限，必定成這樣。”
我不太明白，“在做睡城規劃的時候，難道沒有考慮到交通的問題嗎？”
“可能有它的原因，比如說現在北京市內住房極度困難，急需疏散一部分人到外面去，大家要考慮當前主要矛盾，沒有精力考慮我們交通會不會出大問題，如何來解決它，目前這種層面的分析還沒有。”
這個層面的分析沒有？我問：“你們的工作不就是干這個的嗎？”
“但是由于這樣一個脫節的規劃模式，交通規劃發現了問題，無法反饋到城市規劃上面去。所以很被動。”
“那現在我們的城市規劃討論時會要求做交通影響性的評價嗎？”
“會。”
“必須要做？”
“要求。”
“那么為什么會出現很多像您所說的，大量項目實際上是在明確知道會有不良影響的情況下還繼續建設的？”
他表情掙扎，欲言又止：“這個我回答不好。”
“他們在深刻反思，我們還在繼續走這條路？”
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