據(jù)華爾街日報報道,上周一系列外國投資高調(diào)撤出印度的多個行業(yè)，凸顯出投資者對印度政府日益不滿。在經(jīng)濟放緩之際，印度政府實施的公共政策軟弱無力。
全球零售巨頭沃爾瑪(Wal-Mart Stores Inc.)、保險公司伯克希爾哈撒韋(Berkshire Hathaway Inc.)以及鋼鐵公司浦項綜合制鐵公司(Posco)和安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)本周均撤回了對印度的投資計劃。
上周一，韓國浦項綜合制鐵公司撤回了對印度的投資計劃，原因包括不能按時獲得土地。圖為今年4月在新德里舉行的一場抗議活動，旨在反對浦項制鐵征用印度農(nóng)田修建鋼廠的計劃。
私募股權公司Everstone Capital合伙人、首席執(zhí)行長雅韋里(Dhanpal Jhaveri)說，資本的耐心是有限的。超過一定的限度，資本會失去耐心，并將轉(zhuǎn)向其他地方。該公司管理著18億美元的資金。
就在外國投資者決定撤回計劃的同一周，印度政府公布了提振經(jīng)濟的措施，包括電信企業(yè)可以由外資全資所有，放寬防務、能源和單一品牌零售業(yè)的海外投資規(guī)定。政府希望吸引更多的外國投資將有助于盧比不再繼續(xù)貶值，并促進經(jīng)濟增長。目前盧比對美元跌至1美元兌59.71盧比，較2007年底跌了30%以上；截至3月31日的季度，印度經(jīng)濟增速降至5%，為10年來的最低增速。
多家外國投資者撤回計劃的舉措顯示出，政府的政策調(diào)整或許幅度太小，時間太遲。觀察人士說，印度近年來的快速增長吸引了投資，政策調(diào)整很難克服明顯放緩的經(jīng)濟增長。雅韋里說，這顯然是把全球投資者吸引到印度的一個因素──我們的經(jīng)濟增速比其他國家要高。
據(jù)印度商工部(Ministry of Commerce and Industry)說，在截至2013年3月31日的一個財年，外國對印度直接投資減少了21%。
在印度努力吸引外資的過程中，汽車業(yè)仍是一個難得的亮點。日產(chǎn)汽車(Nissan Motor Co.)和雷諾公司(Renault SA)宣布未來四年將在印度聯(lián)合投資25億美元，這兩家聯(lián)手的汽車生產(chǎn)商準備在印度推出新車型。
一位業(yè)內(nèi)管理人士說，沃爾瑪曾計劃在印度開設一系列門店，但如今這些計劃存疑。這位人士參加了6月27日沃爾瑪與印度政府之間的磋商。她不愿透露姓名，因為她未獲授權披露磋商的細節(jié)。
據(jù)印度報紙《經(jīng)濟時報》(Economic Times)說，周四，沃爾瑪在印度的合資伙伴Bharti Retail Ltd.將17塊地塊還給了前所有人，這些地原本是要用來開設新店的。Bharti Retail拒絕就這一消息置評。
沃爾瑪駐印度發(fā)言人拒絕討論有關該公司開設新店的計劃被取消的報道。
韓國礦業(yè)巨頭浦項綜合制鐵公司周一取消了斥資53億美元在印度西南的卡納塔克邦(Karnataka)修建一個鋼鐵廠的計劃。周三，安賽樂米塔爾緊隨其后，取消了在東部的奧里薩邦(Orissa)修建一個鋼鐵廠的計劃。這兩家公司都說取消計劃的原因是難以獲得許可，遲遲拿不到地，原材料供應不確定，以及市場行情惡化。
本周，媒體報道說，全球保險公司伯克希爾哈撒韋決定關閉在印度推出約兩年的在線保險銷售業(yè)務。
分析人士說，長遠來看，鑒于印度龐大的人口和增長潛力，很多外國企業(yè)仍將印度視為一個有吸引力的市場。但由于法規(guī)不明確，外國企業(yè)對進行新的投資更加謹慎。畢馬威(KPMG)駐印度首席執(zhí)行長雷奇(Richard Rekhy)說，它們將觀望一段時間，看看是否會有任何監(jiān)管法規(guī)的調(diào)整。
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