行業(yè)洗牌短期難現(xiàn)
業(yè)內(nèi)習(xí)慣用“沒有老大的江湖”來形容中國汽車租賃行業(yè)的現(xiàn)狀。
據(jù)了解，國內(nèi)目前從事汽車租賃服務(wù)的企業(yè)約5000～10000家，擁有超過300輛租賃車輛的企業(yè)僅20家左右，租賃車輛總數(shù)僅4萬輛左右，且行業(yè)集中度非常低，即便是神州、一嗨等行業(yè)巨頭市場占有率也僅為2%～3%。
北大縱橫雷春昭表示，企業(yè)拼命規(guī)模化，目的在于規(guī)模效應(yīng)不僅能帶來市場份額的增長，同時也是獲取資本市場青睞的最大亮點。
在神州租車獲得聯(lián)想控股12億元入股的同時，今年8月底，上海一嗨租車也獲得了高盛為首的投資者7000萬美元的股權(quán)融資。
雷春昭認為，神州租車通過價格競爭，會考慮收編一些小型地方性租車公司，盡早把行業(yè)帶入整合階段，從而實現(xiàn)行業(yè)集中度的提升，盡快進入寡頭壟斷市場發(fā)育的高級階段。
張一兵對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，雖然業(yè)內(nèi)一直都在提倡汽車租賃的規(guī)�；�、網(wǎng)絡(luò)化，但在這一行業(yè)發(fā)展成熟的美國、歐洲、日本等地，市場上仍然有大量小企業(yè)存在。
“其中歐洲的小企業(yè)占到整個市場份額的30%~40%，所以在中國市場上，將來即使神州、至尊，一嗨等企業(yè)發(fā)展壯大，也不會排斥小企業(yè)的存在和發(fā)展。短期內(nèi)也很難出現(xiàn)行業(yè)洗牌�！睆堃槐f。
同時，神州、一嗨、至尊等目前從事的主要是短期租賃，這是一塊新開發(fā)的市場，原來中國市場以長期租賃為主，占到整個汽車租賃市場的80%~90%。
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