中國經(jīng)濟正處在30年來最艱難時期
——經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級異常困難
改革開放三十年來，中國經(jīng)濟取得了令世人矚目的一系列偉大成就：其一，成功解決了13億人口的基本溫飽問題，并漸入小康社會；其二，成功實現(xiàn)了從計劃經(jīng)濟體制向市場經(jīng)濟體制的轉(zhuǎn)軌與平穩(wěn)過渡；其三，中國變成了僅次于美國的世界第二大經(jīng)濟體。下一個三十年，中國要成為世界經(jīng)濟強國、發(fā)達國家，我們能否重走前三十年的老路？回答當然是否定的！中國怎么辦？這就是我們目前面臨的最大難題和困難。
有人說，中國宏觀經(jīng)濟形勢一片大好，GDP高增長、CPI大幅回落，當境外成熟股市節(jié)節(jié)走高時，中國A股市場卻節(jié)節(jié)下滑，原因何在？
其實，這些人只是看到了中國經(jīng)濟表面的虛假繁榮，卻未能洞悉背后艱難與重重危機�；赝母镩_放三十年來的歷程，中國經(jīng)濟已步入總量擴張的盡頭，需要重新尋找一條經(jīng)濟轉(zhuǎn)型之路，目前中國經(jīng)濟正處在這樣一個十分艱難的大十字路口。我們猶豫了、我們徘徊了！
30年前，中國從“短缺經(jīng)濟”中走來，所有商品供不應(yīng)求，一切只要生產(chǎn)，就有滿足不完的需求，而且絕大部分需求都是低端基本需求。從計劃經(jīng)濟到市場經(jīng)濟的改革，就是要解放生產(chǎn)力，激活市場潛能，舉全國之力擴大再生產(chǎn)，增加所有商品供給，不論質(zhì)量高低、產(chǎn)品好壞，只要能生產(chǎn)出來，就是對社會總需求的最大貢獻。這樣的生產(chǎn)過程至少持續(xù)到1993年鄧小平南巡講話之前。
1993年以后，國有企業(yè)的舊體制、舊思想已無法適應(yīng)市場競爭需要，民營經(jīng)濟異軍突起、活力四射，國有企業(yè)首次淪為改革對象。當時，國有企業(yè)關(guān)停并轉(zhuǎn)、職工下崗已釋放出一種信號，短缺經(jīng)濟有所緩解，低端基本需求已得到極大滿足，消費者開始有選擇余地。
1997年國務(wù)院相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，抽樣調(diào)查中的主要社會零售商品幾乎全部供過于求，這標志著中國“短缺經(jīng)濟”時代終結(jié)，有選擇的、更高端、更挑剔的“買方市場”時代的到來。這是中國經(jīng)濟增長的一個新特征：結(jié)構(gòu)性過剩、需求疲軟。面對東南亞金融危機以及出口受阻，我們喊出了擴大內(nèi)需的口號，并成功啟動了“西部大開發(fā)”工程，同時，我們首次將改制上市作為國有企業(yè)的改革目標和拯救行動。
20世紀90年代末，中國在“擴大內(nèi)需”工程中悄悄啟動了舊城改造與房地產(chǎn)大開發(fā)，隨后，小轎車進入千家萬戶工程順利推進。這絕對是內(nèi)需不足的最大興奮點，它的功效甚至超出了我們的想象。房地產(chǎn)與汽車作為產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度極高的兩大行業(yè)，它們竟給中國經(jīng)濟創(chuàng)造了持續(xù)十年的長周期高增長，這是繼1998年擴大內(nèi)需以來帶給我們的最大驚喜。這十年，不僅是中國社會財富急劇膨脹的十年，也是如火如荼的房地產(chǎn)大開發(fā)的十年，更是中國汽車行業(yè)產(chǎn)能飛速擴張的十年，房地產(chǎn)巨大的財富效應(yīng)以及小轎車平民化的消費效應(yīng)，一方面瞬間改變了中國人的財富觀，并快速驅(qū)動社會消費升級，人們買房就像搶購黃金，買車就像買手機一樣容易；另一方面，高能耗、高污染、資源性重化工業(yè)產(chǎn)能快速擴張，制造業(yè)產(chǎn)能更是全面過剩，重復(fù)建設(shè)與產(chǎn)能過剩同時并存。2008年世界性金融危機的爆發(fā)，我們果斷出手4萬億元“救市”計劃，再次將房地產(chǎn)熱和制造業(yè)產(chǎn)能全面過剩送入云端。
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