十年房地產(chǎn)熱與小轎車熱，連同后來的地鐵熱、高鐵熱，這樣了好日子幾乎都被大型國企和銀行趕上了，它們?nèi)即钌狭诉@趟“順風(fēng)車”，國有企業(yè)活力再次被激活，有人甚至說這是“國進(jìn)民退”。不知這是國企全面改制上市的神奇，還是十年房地產(chǎn)熱與小轎車熱帶給國企千載難逢的機(jī)遇？
不過，隨著房地產(chǎn)泡沫膨脹至社會極限，2000萬輛的產(chǎn)銷量也將中國汽車產(chǎn)業(yè)帶入了極樂世界。在此情形下，一場規(guī)模宏大的泡沫盛宴終于收場。事實(shí)上，房地產(chǎn)熱與小轎車熱是中國經(jīng)濟(jì)總量擴(kuò)張、高速增長的最后沖刺。造城運(yùn)動將全國城鎮(zhèn)變成了一標(biāo)準(zhǔn)的“大工地”，轎車走進(jìn)千家萬戶，城鎮(zhèn)交通擁堵、空氣嚴(yán)重污染，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出國人購買力的房價，正在示范著工資與物價上漲，當(dāng)房地產(chǎn)泡沫無法繼續(xù)膨脹下去，當(dāng)汽車產(chǎn)能擴(kuò)張進(jìn)入極限，一切就會水落石出，一直以來的低水平重復(fù)建設(shè)，導(dǎo)致大量低端產(chǎn)能、落后產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)嚴(yán)重失衡，高能耗、高污染、資源性行業(yè)仍占據(jù)國民經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)地位和支柱地位。
這就是30年來我們所創(chuàng)造的所謂年均10%以上的GDP高增長，實(shí)際上，這三十年我們所走過的正是一條粗放式、外延型、總量擴(kuò)張的經(jīng)濟(jì)增長道路。它與高能耗、高污染、資源性消耗、廉價地皮、廉價勞動力互為前提、互為因果，直到今天，我們真的已走到了這一經(jīng)濟(jì)增長模式的盡頭。除了經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級，我們別無選擇。
然而，習(xí)慣了三十年一貫制的總量擴(kuò)張，如今難以停下腳步，我們?nèi)栽谙蛲蛱斓母咴鲩L與大躍進(jìn)，只有速度沒有質(zhì)量的增長，你還要高喊“保增長”的戰(zhàn)斗口號嗎？今天向何處去？下一個30年，我們將走向何方？重回前30年的老路？當(dāng)然不可能！現(xiàn)在已不是短缺經(jīng)濟(jì)年代。今天，在經(jīng)濟(jì)困難面前，我們有人還是習(xí)慣尋找替罪羊，比方經(jīng)濟(jì)危機(jī)、歐美經(jīng)濟(jì)疲軟、出口萎縮等等，實(shí)際上，我們誰都清楚，這一切都不是中國經(jīng)濟(jì)目前所面臨困難的根本原因，這也不是一個世界大國的風(fēng)范。
經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級，不是一句空話，現(xiàn)在的大中國必須身體力行！不行也得行！除此別無選擇！
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