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從城市“停車難”中發(fā)掘賺錢商機(jī)


cye.com.cn 時(shí)間:2012-6-2 4:38:45 來(lái)源:山西商報(bào) 作者: 我來(lái)說(shuō)兩句

  雖然只需半個(gè)小時(shí)車程,但某房地產(chǎn)公司老總陳明(化名)還是早早開車行進(jìn)在上班高峰中。因?yàn)樗溃教幸?guī)劃局辦事,停車很困難。

  趕到該市規(guī)劃局已是8時(shí)30分,在桃園二巷附近繞了半天,陳明也難為愛車找下 “容身之地”。

  自今年4月中旬 《太原市城市靜態(tài)交通專項(xiàng)規(guī)劃》公示后,陳明便認(rèn)為,太原“停車商機(jī)”已經(jīng)來(lái)臨,并且機(jī)械式立體停車庫(kù)大有圍城之勢(shì)。

  A  停車位存在大缺口

  陳明這幾年事業(yè)發(fā)展還算不錯(cuò),除了幾個(gè)樓盤項(xiàng)目,還做著其他投資。按理說(shuō),作為公司的老總,有些事交給手下辦理即可,可他總是閑不住。

  在一些大事方面,陳明總愛親自出馬,并且從不用司機(jī)開車,這也讓他體會(huì)到了手下經(jīng)常被交警貼罰單的苦衷。

  “政府一些職能部門門前,規(guī)劃的車位相當(dāng)有限,停車實(shí)在太困難。”陳明說(shuō),記得有一次去土地局辦事,由于路上堵車,等他趕到時(shí),剛好到了約好的時(shí)間。此時(shí),門前車輛停放得滿滿的,于是他急匆匆把車停在了便道上,半個(gè)小時(shí)出來(lái)后,左側(cè)車窗上貼了一張罰單。

  剛開始陳明對(duì)貼罰單滿不在乎,但一個(gè)月下來(lái),公司辦公室主任向他通報(bào)說(shuō),僅他一輛車,就收到20多張違章停車罰單。這讓陳明很不好意思,因?yàn)樗o公司立下規(guī)矩,任何車輛違章受到處罰,公司不負(fù)擔(dān)此項(xiàng)費(fèi)用。

  “作為公司一把手,一定要以身作則,這不是錢不錢的事,而是面子問(wèn)題。”從那以后,陳明開車出去辦事總是提前到達(dá)目的地找車位。有時(shí)為了方便,也讓司機(jī)接送,或者“打的”。

  一些政府部門門前停車難,同樣商業(yè)地段的停車問(wèn)題也不容樂觀。“本來(lái)買車是為了上街、辦事方便,但現(xiàn)在倒成了我的累贅。到商業(yè)街購(gòu)物,停車場(chǎng)幾乎個(gè)個(gè)車滿為患,遇到節(jié)假日更難停車。”在太原某企業(yè)工作的小李滿腹怨言。

  有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,至2011年年底,太原市機(jī)動(dòng)車保有量已接近75萬(wàn)輛,每日還以400輛的速度增加,每年的遞增率高達(dá)20%。然而,全市登記在冊(cè)的停車位僅有6萬(wàn)多個(gè),且以院內(nèi)的停車位為主,占到七成以上。

  按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的最低要求,太原市停車位缺口達(dá)10萬(wàn)個(gè)。也就是說(shuō),每天有10余萬(wàn)輛車只能亂停亂放。

  B  市場(chǎng)需求商機(jī)乍現(xiàn)

  為了給顧客帶來(lái)方便,一些大型商場(chǎng)也都考慮建設(shè)立體停車庫(kù)。在省城客流量較大的朝陽(yáng)街,一家商場(chǎng)正在建設(shè)立體停車庫(kù),但其具體情況,該商場(chǎng)不愿透露更多。

  北京航天匯信科技有限公司山西分公司經(jīng)理崔沈澤說(shuō),早在2003年,太原一些酒店結(jié)合自身發(fā)展,便建起了立體停車庫(kù),位于新建路的港灣美食城就是其中一家。

  港灣美食城經(jīng)升級(jí)改造擴(kuò)建為5層后,客流量的增加,讓酒店停車位成為其發(fā)展短板。港灣美食城派人前往北京、江蘇等地實(shí)地考察取經(jīng)后,投資120萬(wàn)元,在原有停車位上,建造了5層高的立體停車庫(kù),將8個(gè)泊車位拓展到了42個(gè)車位。這個(gè)立體停車庫(kù),就是長(zhǎng)治清華機(jī)械廠全資子公司——— 北京航天匯信科技有限公司建造的。

  在崔沈澤的記憶中,太原建造立體停車庫(kù)應(yīng)該在2002年,那年,他們?yōu)榻I(yè)小區(qū)建造了一個(gè)地下兩層立體車庫(kù)。隨后的幾年中,雖零星做過(guò)一些項(xiàng)目,但規(guī)模都不是很大,崔沈澤開展業(yè)務(wù)只能靠去規(guī)劃設(shè)計(jì)院搜尋相關(guān)信息。

  在崔沈澤印象中,從2006年開始,太原立體停車庫(kù)市場(chǎng)陸續(xù)有了起色,但那幾年樓盤規(guī)模較小,沒有形成連片開發(fā),加上小區(qū)車輛并不是很多,因此,立體停車庫(kù)也就200多個(gè)車位。

  到了2009年,太原市場(chǎng)逐漸有了需求。車輛的逐年遞增、樓盤的連片開發(fā)、小區(qū)業(yè)主的需求,讓房地產(chǎn)開發(fā)商嗅到了商機(jī)。而國(guó)內(nèi)一些機(jī)械式立體停車庫(kù)生產(chǎn)廠家也瞄上了山西這個(gè)市場(chǎng),開始瓜分這塊“蛋糕”。

  位于橋東街上 “夢(mèng)想空間”小區(qū)的保安告訴記者,雖然每個(gè)立體停車位售價(jià)16萬(wàn)元,但100多個(gè)車位早已銷售一空。而物業(yè)公司一位自稱姓溫的副主任說(shuō),對(duì)于小區(qū)來(lái)說(shuō),即便賣不了停車位,也不會(huì)對(duì)外開放按小時(shí)收費(fèi),最差也會(huì)按月出租。

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