前言：
本文從一個(gè)在線旅游從業(yè)者和攜程競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手角度來(lái)觀察攜程范敏時(shí)代戰(zhàn)略和變化，包括如何造成當(dāng)前困局及如何破局，在撰寫(xiě)本文過(guò)程中力求真實(shí)、客觀，不帶任何感情色彩進(jìn)行還原。
一、保守范敏，攜程變笨重
當(dāng)梁建章遠(yuǎn)赴美國(guó)那一刻，曾經(jīng)攜程四君子只有范敏還在堅(jiān)守。與梁建章靈氣和大開(kāi)大合做事風(fēng)格相比，范敏身上則流淌著職業(yè)經(jīng)理人血液，穩(wěn)定、沉著、盡職敬業(yè)。范敏出身于傳統(tǒng)旅行社，雖然后來(lái)轉(zhuǎn)型在線旅游，但始終對(duì)地面資源和產(chǎn)業(yè)上游資源掌控懷有特殊感情，這也是后來(lái)攜程轉(zhuǎn)型重資產(chǎn)公司最主要原因之一。
當(dāng)攜程市場(chǎng)份額處于絕對(duì)領(lǐng)先地位后，其戰(zhàn)略就開(kāi)始慢慢走向產(chǎn)業(yè)上游和產(chǎn)業(yè)鏈全方面布局，包括收購(gòu)香港永安旅游社、創(chuàng)建星程品牌酒店（后來(lái)轉(zhuǎn)讓給漢庭)、擴(kuò)建容納2萬(wàn)人亞洲最大呼叫中心、三亞，麗江等城市地接服務(wù)、全國(guó)各主要城市機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。此時(shí)攜程已經(jīng)從輕資產(chǎn)公司變成重資產(chǎn)公司，雖然服務(wù)能力和資源掌控能力得到較大提升，隨之而來(lái)卻是運(yùn)營(yíng)成本急劇提高，價(jià)格優(yōu)勢(shì)盡失。
二、“機(jī)+酒”比重過(guò)大，標(biāo)準(zhǔn)化成為競(jìng)爭(zhēng)包袱
與度假休閑游產(chǎn)品相比，機(jī)票和酒店產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度很高,從預(yù)訂到最后完成交易人工干預(yù)環(huán)節(jié)比較少，因此攜程雖重金打造“六西格瑪”服務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)體系和2萬(wàn)多人呼叫中心星級(jí)服務(wù)，但與藝龍、青芒果旅行網(wǎng)、同程等對(duì)手比較，其服務(wù)能力優(yōu)勢(shì)并不能得到充分發(fā)揮，反而，因在線預(yù)訂比例不斷提升、價(jià)格透明高、比價(jià)方便，用戶(hù)價(jià)格敏感度高等因素，攜程的價(jià)格劣勢(shì)突顯。
此時(shí)，攜程競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都忙于降低運(yùn)營(yíng)成本，藝龍專(zhuān)注酒店在線預(yù)訂并砍掉線下代理團(tuán)隊(duì)、青芒果純?cè)诰�+預(yù)付模式保證對(duì)攜程價(jià)格優(yōu)勢(shì)，并通過(guò)聚焦戰(zhàn)略對(duì)攜程市場(chǎng)地位和上流供應(yīng)商資源進(jìn)行沖擊和搶奪。
三、處事方式簡(jiǎn)單粗暴，樹(shù)敵眾多
封殺成為攜程過(guò)去打壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手核武器，包括早期藝龍、去哪兒、青芒果，去年今夜酒店特價(jià)都有類(lèi)似經(jīng)歷，也不乏上游供應(yīng)商，如格林豪泰、錦江之星都被強(qiáng)制下線或者關(guān)房。
攜程的強(qiáng)勢(shì)逼使上流供應(yīng)商意識(shí)到，分銷(xiāo)渠道多元化重要，才能與攜程合作中過(guò)程中提高話語(yǔ)權(quán)，否則受制于人。有能力、有資源的供應(yīng)商（包括南航、東航等）遂加快直銷(xiāo)步伐，并且全方位與藝龍、青芒果、同程等中小OTA進(jìn)行更深入合作。藝龍、青芒果這幾年能快速發(fā)展，上流供應(yīng)商態(tài)度轉(zhuǎn)變功不可沒(méi)。同時(shí)，去哪兒、酷訊旅游比價(jià)平臺(tái)出現(xiàn)，給了市場(chǎng)中小旅游社和代理進(jìn)入在線預(yù)訂領(lǐng)域機(jī)會(huì)，攜程壟斷地位開(kāi)始動(dòng)搖。
四、創(chuàng)新能力不足、新業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢
在線旅游行業(yè)能有今天的規(guī)模和成就，攜程起到舉足輕重作用，商業(yè)模式、規(guī)范都是由攜程創(chuàng)新并且得到大力推廣，可以說(shuō)攜程開(kāi)創(chuàng)了這個(gè)行業(yè)。
但當(dāng)攜程奠定行業(yè)領(lǐng)先地位后，更多精力放在資源整合和產(chǎn)業(yè)鏈控制，創(chuàng)新能力越來(lái)越弱，最近幾年所有模式創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新都與攜程無(wú)關(guān)。包括Priceline逆向定價(jià)、今夜酒店特價(jià)last minute、去哪兒比價(jià)搜索、青芒果預(yù)付模式、藝龍酒店團(tuán)購(gòu)、芒果網(wǎng)目的地旅游、還有途家C2B2C、短租、旅游線路定制旅游社區(qū)等，攜程都處于落后或者跟隨狀態(tài)。而一旦發(fā)現(xiàn)新興業(yè)務(wù)對(duì)其市場(chǎng)份額產(chǎn)生沖擊時(shí)，又采取簡(jiǎn)單粗暴封殺手段。攜程成為在線旅游創(chuàng)新拌路石，很多企業(yè)紛紛聯(lián)合起來(lái)孤立攜程。
創(chuàng)新能力不足導(dǎo)致攜程只能固守原來(lái)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品、造成過(guò)度依賴(lài)機(jī)票和酒店營(yíng)收。攜程目前主要產(chǎn)品線包括機(jī)票、酒店、度假、企業(yè)旅游四大板塊，其中機(jī)票+酒店收入占其整體營(yíng)收80%以上。度假和企業(yè)旅游這兩年雖然得到較大發(fā)展，苦于長(zhǎng)期基礎(chǔ)薄弱，短時(shí)間要改變目前營(yíng)收結(jié)構(gòu)較難，而且度假市場(chǎng)是線下旅行社優(yōu)勢(shì)和生存根本，攜程想短時(shí)間內(nèi)擴(kuò)大市場(chǎng)份額不太現(xiàn)實(shí)。 本新聞共 2頁(yè),當(dāng)前在第 1頁(yè) 1 2 想認(rèn)識(shí)全國(guó)各地的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)專(zhuān)家，快來(lái)加入“中國(guó)創(chuàng)業(yè)圈”
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