商業(yè)業(yè)態(tài)組合簡(jiǎn)單的說就是通過商品品類、品牌、檔次等要素組合，實(shí)現(xiàn)與顧客需求的最佳匹配的過程。一個(gè)好的商業(yè)業(yè)態(tài)組合起碼表現(xiàn)在三個(gè)方面：對(duì)商場(chǎng)，最大化租金收益；對(duì)租戶，共享客戶資源，形成既競(jìng)爭(zhēng)又合作的“競(jìng)合”關(guān)系；對(duì)顧客，最小化購(gòu)物成本。
相對(duì)一般商業(yè)的業(yè)態(tài)組合，機(jī)場(chǎng)商業(yè)業(yè)態(tài)規(guī)劃有較大的特殊性，其中最大的不同是機(jī)場(chǎng)商業(yè)與機(jī)場(chǎng)自身最本質(zhì)功能的矛盾。機(jī)場(chǎng)作為旅客搭乘空中交通工具的場(chǎng)所，其最本質(zhì)的功能是滿足旅客進(jìn)出港的需要，這就決定了機(jī)場(chǎng)商業(yè)在進(jìn)行業(yè)態(tài)規(guī)劃布局時(shí)，必須將這個(gè)作為思考的前提與基礎(chǔ)，細(xì)化下去這個(gè)前提與基礎(chǔ)是由一系列的與旅客登機(jī)相關(guān)的參數(shù)組成的，如旅客提前到港時(shí)間、登機(jī)各環(huán)節(jié)的時(shí)間壓力與心理緊張程度、登機(jī)行走動(dòng)線等等。在對(duì)不同區(qū)域（如出發(fā)大廳、隔離區(qū)、到達(dá)大廳）進(jìn)行業(yè)態(tài)組合時(shí)，要充分注意到這些變量對(duì)商業(yè)的旅客進(jìn)店率、銷售轉(zhuǎn)化率、消費(fèi)金額等商業(yè)指標(biāo)的影響，在此基礎(chǔ)上結(jié)合商業(yè)的一般規(guī)律進(jìn)行科學(xué)的商業(yè)業(yè)態(tài)的組合。
整體來說，做好機(jī)場(chǎng)商業(yè)業(yè)態(tài)組合有以下5大要點(diǎn)值得注意：
1、 功能定位為先，確立業(yè)態(tài)組合的大原則
由于不同區(qū)域所處旅客登機(jī)流程的環(huán)節(jié)不同，必然帶來在整體商業(yè)中的定位
差異。一般來說，出發(fā)大廳是旅客進(jìn)入航站樓第一眼能接觸到的商業(yè)，并且旅客在這個(gè)區(qū)域比較急于辦理值機(jī)手續(xù)，在這樣一個(gè)區(qū)域的商業(yè)功能定位以建立形象、滿足快速、便利性消費(fèi)為主。隔離區(qū)是旅客通過安檢后，等待登機(jī)的區(qū)域，這時(shí)旅客的心理緊張程度得到緩急、時(shí)間相對(duì)寬裕，商業(yè)功能定位為整體商業(yè)的主力銷售區(qū)。到達(dá)大廳是旅客到港后，急于奔赴目的地的區(qū)域，旅客消費(fèi)的欲望較小，在功能定位上應(yīng)以滿足便利性消費(fèi)為主，同時(shí)兼顧接機(jī)旅客的消費(fèi)需求。當(dāng)然，在對(duì)各區(qū)域進(jìn)行商業(yè)功能定位時(shí)，還可進(jìn)一步結(jié)合城市商業(yè)、文化特色進(jìn)行一定的細(xì)化，以求得到更為精準(zhǔn)的功能定位。
2、 注重機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)與城市商業(yè)的差異化形成
在確立了各大區(qū)域的商業(yè)功能定位后，具體各區(qū)域的業(yè)態(tài)組合要達(dá)到怎樣的
效果，是必須明確的一個(gè)戰(zhàn)略問題。站在一個(gè)旅客消費(fèi)者的角度，我們?nèi)绻粜囊幌赂鳈C(jī)場(chǎng)的商業(yè)，會(huì)發(fā)現(xiàn)其各自都有自身的特點(diǎn)。比如香港機(jī)場(chǎng)的免稅店、白云機(jī)場(chǎng)的廣東美食街、成都雙流機(jī)場(chǎng)的本土特色商業(yè)、首都機(jī)場(chǎng)的“世界廚房”餐飲聚集區(qū)等等。在機(jī)場(chǎng)商業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)策略中，差異化一定是其成功的必由之路。在思考機(jī)場(chǎng)商業(yè)差異化的過程中，我們主要應(yīng)處理好兩個(gè)層面的差異化問題。一是機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)之間的商業(yè)差異化，而是機(jī)場(chǎng)與城市商業(yè)之間的差異化。
在機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)之間的層面，應(yīng)看到不同機(jī)場(chǎng)的旅客結(jié)構(gòu)、客流量不同，機(jī)場(chǎng)所依附的城市經(jīng)濟(jì)、文化、商業(yè)不同，這就要求我們?cè)谥贫C(jī)場(chǎng)業(yè)態(tài)組合時(shí)，一定要融入城市商業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力、體現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、人文的特點(diǎn)。只有這個(gè)做好了，才能解決旅客為什么是在這個(gè)機(jī)場(chǎng)購(gòu)買，而不是其它機(jī)場(chǎng)的問題。
在機(jī)場(chǎng)與城市層面，要將機(jī)場(chǎng)商業(yè)置于整個(gè)城市商業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境看待業(yè)態(tài)組合的問題。機(jī)場(chǎng)只是旅客在整個(gè)城市進(jìn)行消費(fèi)購(gòu)物的場(chǎng)所之一，在機(jī)場(chǎng)商品價(jià)格居高，商品與市區(qū)同質(zhì)化，旅客購(gòu)物消費(fèi)時(shí)間壓力緊的情況下，必然使得更多的旅客選擇在市區(qū)而不是機(jī)場(chǎng)消費(fèi)，特別是我們看到一些離市區(qū)比較近的機(jī)場(chǎng)，當(dāng)機(jī)場(chǎng)附近有比較大規(guī)模的某類業(yè)態(tài)聚集時(shí)，對(duì)機(jī)場(chǎng)商業(yè)的沖擊的非常大的，有的時(shí)候甚至可以產(chǎn)生毀滅性的打擊。這就迫使我們?nèi)ニ伎迹瑱C(jī)場(chǎng)商業(yè)如何在業(yè)態(tài)、品牌、檔次、價(jià)格上與市區(qū)形成一定差異化才能保證其主要的競(jìng)爭(zhēng)力。 本新聞共 2頁(yè),當(dāng)前在第 1頁(yè) 1 2 想認(rèn)識(shí)全國(guó)各地的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)專家，快來加入“中國(guó)創(chuàng)業(yè)圈”
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