3、 制定科學(xué)的業(yè)態(tài)比例分配
在進(jìn)行機(jī)場(chǎng)商業(yè)業(yè)態(tài)組合時(shí)，各業(yè)態(tài)的比例確定是商業(yè)管理方非常關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題，他們經(jīng)常會(huì)提出，餐飲是不是設(shè)多了阿？精品與品牌服飾設(shè)少了阿？等問(wèn)題。在進(jìn)行業(yè)態(tài)比例組合時(shí)，我們經(jīng)常會(huì)談到購(gòu)物中心的業(yè)態(tài)黃金比例設(shè)置，即購(gòu)物、餐飲、娛樂(lè)按5：3：2分配。談到要基于客戶消費(fèi)需求調(diào)研，以客戶為導(dǎo)向等原則。
實(shí)際上，機(jī)場(chǎng)商業(yè)與一般商業(yè)在業(yè)態(tài)比例分布確定時(shí)，最大的一個(gè)不同是，機(jī)場(chǎng)商業(yè)不但具有銷(xiāo)售性目的，還帶有產(chǎn)品宣傳展示的功能。業(yè)態(tài)組合不單要與旅客的消費(fèi)需求匹配，還要站在商家的角度充分評(píng)估出機(jī)場(chǎng)立足于區(qū)域經(jīng)濟(jì)、城市形象、客流結(jié)構(gòu)等因素帶來(lái)的商業(yè)展示價(jià)值的大小。只有將旅客與商家這兩部分客戶的需求結(jié)合起來(lái)考慮，再進(jìn)行需求的拆分才能制定出科學(xué)合理的業(yè)態(tài)比例組合。
4、 處理好業(yè)態(tài)聚集與分散的關(guān)系
機(jī)場(chǎng)商業(yè)業(yè)態(tài)的組合要處理好聚集與分散的關(guān)系，有些業(yè)態(tài)，如精品、服飾應(yīng)充分發(fā)揮業(yè)態(tài)聚集帶來(lái)的聚客效應(yīng)，盡量集中布置。布置的位置可沿著主要人流通道的兩側(cè)，主力店與次主力店要交叉布置，通過(guò)主力店的錨固作用，帶動(dòng)次主力店的客流，同時(shí)結(jié)合建筑條件，在人流速度較緩的地方布置主力店，延長(zhǎng)旅客停留時(shí)間，形成一個(gè)局部購(gòu)物消費(fèi)主題。
有些業(yè)態(tài)，如餐飲、書(shū)籍音像、便利店等業(yè)態(tài)應(yīng)考慮一定程度的分散，一方面是考慮到在不同區(qū)域都能滿足到旅客的即時(shí)需求，另一方面象餐飲、書(shū)籍音像都是旅客停留時(shí)間較長(zhǎng)的業(yè)態(tài)，這時(shí)可適度的將這些店有機(jī)嵌入到精品、服飾聚集區(qū)中，作為其有益的補(bǔ)充。舉個(gè)例子，我們看到國(guó)外許多機(jī)場(chǎng)在精品與品牌服飾聚集區(qū)的中央，可能設(shè)置一個(gè)可觀察整個(gè)區(qū)域全景的餐飲店，旅客在消費(fèi)的同時(shí)可很方面的觀察到周邊商業(yè)，這實(shí)際上將旅客在精品與品牌服飾店的一部分購(gòu)買(mǎi)決策時(shí)間放到了餐飲店內(nèi)，能極大的促進(jìn)整個(gè)區(qū)域的銷(xiāo)售。
5、 要注意業(yè)態(tài)布局的層次感與立體感
在商業(yè)業(yè)態(tài)定位過(guò)程中，我們經(jīng)常會(huì)提到定位為高檔、中高檔等類似字眼。
但即使在整體定位確定的前提下，我們也要區(qū)分不同區(qū)域在商業(yè)檔次、功能布局上的差異性，或者說(shuō)叫層次感與立體感。否則商業(yè)無(wú)法給人形成清晰的印象，旅客消費(fèi)時(shí)也感到無(wú)所適從。
這里筆者想借用商圈理論中的“商業(yè)中心地模型”說(shuō)明業(yè)態(tài)布局的層次感與立體感思路。簡(jiǎn)單的說(shuō)，商業(yè)中心地理論將商圈分為三級(jí)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，一級(jí)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)要體現(xiàn)商業(yè)檔次與規(guī)模性，二級(jí)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)作為一級(jí)的有益補(bǔ)充，通過(guò)專業(yè)化與一級(jí)形成互動(dòng)，三級(jí)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)要考慮功能的完備性，以滿足中低檔需求為主。
以機(jī)場(chǎng)隔離區(qū)商業(yè)為例，隔離區(qū)的商業(yè)再按區(qū)域細(xì)分，可分為安檢區(qū)后的集中商業(yè)，旅客去往登機(jī)口的通道商業(yè)以及旅客在登機(jī)口候機(jī)區(qū)域的商業(yè)。在進(jìn)行業(yè)態(tài)組合時(shí)，可將安檢過(guò)后的集中區(qū)域作為一級(jí)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，檔次在整個(gè)隔離區(qū)中最高、不同業(yè)態(tài)形成聚集，且較為豐富。旅客去往登機(jī)口的通道商業(yè)可視為二級(jí)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，重點(diǎn)應(yīng)考慮如何形成專業(yè)化或明確的商業(yè)主題，并與一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)形成互動(dòng)。旅客在登機(jī)口候機(jī)區(qū)域的商業(yè)可視為三級(jí)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，這時(shí)旅客大部分消費(fèi)需求得到釋放，商業(yè)檔次不宜過(guò)高，業(yè)態(tài)應(yīng)以便利店、書(shū)籍音像、餐飲休閑以及一部分其它業(yè)態(tài)的組合為主，滿足旅客的中低檔多樣消費(fèi)需求。
只有通過(guò)這樣有層次感、立體感的業(yè)態(tài)組合才能在不同區(qū)域，對(duì)旅客的消費(fèi)需求實(shí)施層層截流、消化，實(shí)現(xiàn)整體商業(yè)價(jià)值的最大化。
結(jié)束語(yǔ)：以上提到的是筆者在進(jìn)行機(jī)場(chǎng)商業(yè)業(yè)態(tài)規(guī)劃實(shí)踐中，總結(jié)的一些體會(huì)，在實(shí)際操作過(guò)程中，還應(yīng)結(jié)合機(jī)場(chǎng)自身的實(shí)際情況做更多的個(gè)性化處理與豐富。總體來(lái)說(shuō)，機(jī)場(chǎng)商業(yè)業(yè)態(tài)組合是一個(gè)系統(tǒng)化、科學(xué)化并具備商業(yè)創(chuàng)造性的過(guò)程，在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)商業(yè)整體水平亟待提升、民航業(yè)快速發(fā)展的背景下，機(jī)場(chǎng)商業(yè)業(yè)態(tài)組合的理論與實(shí)踐必將有更大的發(fā)展空間。 本新聞共 2頁(yè),當(dāng)前在第 2頁(yè) 1 2 想認(rèn)識(shí)全國(guó)各地的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)專家，快來(lái)加入“中國(guó)創(chuàng)業(yè)圈”
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