臥鋪客車將逐漸消失 乘客反應(yīng)不一
消息一經(jīng)證實(shí)，記者馬上采訪了一些經(jīng)常坐臥鋪車的乘客，他們對此反應(yīng)不一。來自江蘇的黃先生是個生意人，經(jīng)常奔波于江蘇和廣州之間，20多個小時(shí)的車程，每次他都會選擇坐臥鋪客車。
乘客黃先生：普通車的話，要坐20多個小時(shí)，很累的。坐這個，20多個小時(shí)，一睡就到了，臥鋪車還好的，很舒服。
的確，躺著要比坐著舒服。但是，記者在客運(yùn)量較大的安徽阜陽長途汽車中心站采訪時(shí)，提起長途臥鋪車，不少乘客還是一肚子苦水。
乘客孫先生：我一般不喜歡坐臥鋪，首先他里面車的氣味難聞，腿也伸不開，坐著也不舒服。也存在一些安全隱患，國家出臺這個政策，對我們沒有影響。
司機(jī)譚先生之前開臥鋪車，由于臥鋪車臟亂差比較嚴(yán)重，現(xiàn)在他主動選擇開座位車：
司機(jī)譚鳳軍：臥鋪車太臟，衛(wèi)生不好打掃，從我的角度來講，向我跑這個六百公里，早晨發(fā)車，晚上到的，座位車還是比較合適，安全系數(shù)也好。
涉及車輛超3萬輛 客運(yùn)公司已做好準(zhǔn)備
據(jù)了解，全國共有運(yùn)營類臥鋪客車3萬余輛，客位近100萬個，客運(yùn)線路5000余條，在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)和交通欠發(fā)達(dá)地區(qū)，臥鋪客車的交通需求還是比較大的。對于即將逐步取消臥鋪客車，許多客運(yùn)公司已經(jīng)做好準(zhǔn)備。
蘇州客運(yùn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人盧先生：非得要開這些比較長途的客運(yùn)線路，準(zhǔn)備想用商務(wù)座椅來替代原來的臥鋪，在原來商務(wù)座的基礎(chǔ)上，增加一個能讓他們可以臥下來，比較舒服的座椅。如果標(biāo)準(zhǔn)做變更以后，考慮使用一些新的符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛。 本新聞共 3頁,當(dāng)前在第 2頁 1 2 3 想認(rèn)識全國各地的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)專家，快來加入“中國創(chuàng)業(yè)圈”
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