訂車協議：責任撇得一清二楚
在陳小姐提供的訂車合同上，經銷商對于未來不可預見的“延誤交車”責任推卸得非常干凈。在協議下方第5、8、9條中規定，在不可抗力的自然災害下、因廠家計劃調整、運輸等原因不能按時交車的情況下，經銷商無需擔負任何責任，消費者也沒有索賠的權利。
“既然簽了協議，經銷商負責賣車，消費者給錢買車，那么在平等的基礎上，經銷商對于延遲交車應該給予一定的補償。”陳小姐表示，現在的訂車協議大多是“霸王條款”，經銷商和廠家把責任撇得一清二楚，交不了車，消費者要么繼續等，要么只能拿回訂金，至于等待時間的補償，經銷商完全不負責。
缺乏監管部門，無處維權
陳小姐認為，無法按時提車，責任大多在廠家。廠家應該對此負上一定責任，“譬如協議里面提到可能會因為廠家運輸、生產計劃等原因，導致無法按時交車，消費者也不能索賠。”這無疑是讓消費者“啞巴吃黃連”。陳小姐表示，廠家的供貨計劃本來就已不透明，所謂的“廠家因素”也只有經銷商才知道個中緣由，交不交得車，往往是經銷商說了算，消費者并沒有知情權。更郁悶的是，非要較真起來，違約責任誰來監督執行卻是一個法律空白，“找工商部門，工商部門說無法管；找廠家，廠家說是經銷商的責任；找律師，花錢之余還未必能討到公道。”
延遲交車，責任緣何不清
既然車已經開始銷售，為何又沒有車供應？這也成了消費者最納悶的地方。在各地315消費投訴網上，類似的延遲交車投訴案例多達數十宗，往往不了了之。對此，廣州本地某汽車品牌經銷商負責人羅先生向記者訴苦：“延遲交車這種情況有時候并不是4S店可以左右的，如果廠家不給4S店分配車輛，經銷商怎么爭取也沒有辦法。”
現在，市場上的實際情況是，由于廠家信息缺乏透明度，消費者根本無從知曉車輛訂單的排序情況，以及對應車型的供應情況，完全由經銷商的銷售人員說了算，有時候經銷商就借機人為制造緊張氣氛，讓消費者被迫加價，或者接受強迫消費者增加消費。
律師說法：消費者官司難打
廣州中通律師事務所的周律師向記者表示，因雙方在訂車協議里面并沒有說明具體交車時間，只是模糊的“四個月”這類字眼，因此經銷商延遲、甚至提前一段時間交車的做法，都無可厚非。按照法律規定，訂金是可以退的，而在訂車協議里面，由于商家已經列清楚各種可能情況，如果消費者與經銷商真的打起官司，消費者并不占有利位置。在這種情況下，消費者要做的，是與經銷商協商，若協商不成，才建議向法院申請仲裁。
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