但是，后來的經(jīng)營一再證明，這次合并明顯是失敗的。雖然高層的愿景十分美好，但具體到基層的執(zhí)行，則各種問題徹底暴露。據(jù)兩家公司多位東莞加盟商介紹，自去年合并以來，兩者在東莞地區(qū)實(shí)際上一直都是分開運(yùn)營的，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)爭搶地盤的情況，兩家公司貌合神離的合作最終內(nèi)耗了大量的資源。
在星晨急便并購鑫飛鴻時(shí)，鑫飛鴻正背負(fù)著高達(dá)4000萬元的債務(wù)，陳平雖然也了解其中的風(fēng)險(xiǎn)，但是看重鑫飛鴻較為優(yōu)良的資產(chǎn)，決定放手一搏。在解救了鑫飛鴻后，星晨急便的資金鏈隨之出現(xiàn)了問題，最終崩斷。
陳平也反思稱，此次危機(jī)的根源，就是他私自接管了鑫飛鴻這個(gè)燙手山芋。由于后期的磨合難盡人意，導(dǎo)致資金缺口越來越大，從而引發(fā)了后續(xù)連鎖反應(yīng)。
經(jīng)過這次危機(jī)，陳平明顯成熟了許多。在接受其他媒體采訪時(shí)，陳平坦言，在資金有限的情況下，快遞企業(yè)應(yīng)該小步慢跑，不應(yīng)貪大求快，即便有雄厚的資金，如果一味求大求快，也會(huì)埋下隱患和風(fēng)險(xiǎn)。而星晨急便的這次危機(jī)，就是來為此前的一系列大躍進(jìn)失誤埋單的。
洪仕斌：直營模式才是“王道”
【管理學(xué)堂】
析因
快速擴(kuò)張是破產(chǎn)根本原因
記者：作為國內(nèi)民營快遞業(yè)的一匹黑馬，到如今的窘境，你認(rèn)為星辰急便的失敗是否與其快速擴(kuò)張的商業(yè)模式有關(guān)？你如何評價(jià)星辰急便的商業(yè)模式？
洪仕斌：快速擴(kuò)張是星辰急便破產(chǎn)的最根本原因。星辰急便創(chuàng)始人陳平表示，星晨急便的問題在于片面地追求發(fā)展速度和規(guī)模，從而超過了投資預(yù)算，致使企業(yè)在經(jīng)營管理過程中變形和走樣，尤其是在業(yè)務(wù)基礎(chǔ)、人才基礎(chǔ)、客戶資源基礎(chǔ)沒夯實(shí)的情況下沒有做到及時(shí)的收縮并取得盈利。
星辰急便快速擴(kuò)張的表現(xiàn)就是2011年與鑫飛鴻合作，采用特許加盟的方式在全國鋪開網(wǎng)點(diǎn)，據(jù)其官網(wǎng)顯示，公司2011年全網(wǎng)營業(yè)額達(dá)7.5億元。目前擁有運(yùn)轉(zhuǎn)及分撥中心150多個(gè)，網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量3800多個(gè)；員工28100名；機(jī)動(dòng)車5000臺(tái)，摩托車19000臺(tái)；日處理業(yè)務(wù)量13萬票。按照以上數(shù)據(jù)，其營業(yè)收入根本無法支持它的運(yùn)營成本支出，快速擴(kuò)張并沒有給它帶來收入的顯著提升，虧損不可避免。
作為一個(gè)規(guī)模還不大的民營快遞企業(yè)，星辰急便的資金基礎(chǔ)是比較薄弱的，雖然星辰急便從阿里巴巴處獲得風(fēng)險(xiǎn)投資7000萬元。而早在2009年快遞行業(yè)就有了一個(gè)共識(shí)：特許加盟模式從事全國范圍內(nèi)的快遞經(jīng)營，也至少需要3億元以上的資金，支撐3至5年的虧損期。星辰急便的實(shí)際情況是，先后投資、融資共計(jì)1億元左右的資金規(guī)模，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足其3年的擴(kuò)張和日常運(yùn)營的需求。沒有規(guī)模就不會(huì)產(chǎn)生規(guī)模效益，從而致使公司始終處于虧損狀態(tài)。
因而，陳平在事后CYE表示，如果選擇搭建一個(gè)全國性的快遞平臺(tái)，投資1個(gè)億，說實(shí)話是沒有什么成功機(jī)會(huì)的。在投資額很少的情況下，如果選擇專注縣、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)電子商務(wù)B2C派送或內(nèi)陸省份省內(nèi)落地配送業(yè)務(wù)，成功的機(jī)會(huì)肯定是有的。
特許加盟致快遞業(yè)微利
背后
記者：星辰急便走到破產(chǎn)的邊緣，其根本原因是在于商業(yè)模式的失敗，還是與整個(gè)快遞業(yè)的生存狀況有關(guān)？
洪仕斌：星辰急便走向破產(chǎn)的邊緣，其根本原因就在于商業(yè)模式的失敗，不顧自身實(shí)際條件，盲目擴(kuò)張，就如同一個(gè)小孩耍大刀，資金、管理、人才都無法跟上并配套。
當(dāng)然，這和國內(nèi)快遞行業(yè)的整體形勢也有很大關(guān)系。由于資金及法律的限制，我國民營快遞企業(yè)都是以特許加盟模式創(chuàng)建的，由于這一模式有經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)小、投資規(guī)模小、擴(kuò)張速度快等特點(diǎn)，因此已成為中國快遞產(chǎn)業(yè)的一大特色，也是國內(nèi)快遞(異地、同城)的主導(dǎo)力量。其中，“三通一達(dá)”——申通、圓通、中通、韻達(dá)，更是特許加盟模式成功案例中的代表性快遞企業(yè)。
快遞業(yè)特許加盟模式的成功，主要有以下一些因素，比如以“老鄉(xiāng)”和鄉(xiāng)土文化為加盟紐帶；以敢于投資、敢于虧損的心態(tài)面對市場競爭；以精算成本定價(jià)格；以承包責(zé)任制為激勵(lì)；以扁平化管理和精簡總部人員降低管理成本；以罰代管簡化管理流程；以低成本為競爭手段；以規(guī)模化經(jīng)營產(chǎn)生規(guī)模效益等。這些因素都讓民營快遞企業(yè)基本上完成了原始資本積累，從而進(jìn)入了規(guī)模化的發(fā)展階段。
但是，由于市場集中度較低，特許加盟模式下的同質(zhì)化競爭也造成國內(nèi)快遞業(yè)利潤每年呈現(xiàn)下降的趨勢，國內(nèi)快遞業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到了微利時(shí)期。但投入?yún)s依然沒有減少，大投入，低產(chǎn)出，已經(jīng)是民營快遞企業(yè)的通病。
記者：除了自身的商業(yè)模式和國內(nèi)快遞業(yè)行業(yè)的因素外，您認(rèn)為星辰急便瀕臨破產(chǎn)的原因還有哪些？
洪仕斌：小牛拉大車，快速擴(kuò)張是其破產(chǎn)的根本原因。脫離自身的資金、人才、管理能力實(shí)際情況，快速地采用特許加盟模式擴(kuò)張不適合星辰急便這個(gè)新進(jìn)入的企業(yè)。
因?yàn)椋浅考北銏F(tuán)隊(duì)對采用特許加盟模式的快遞網(wǎng)絡(luò)缺乏實(shí)戰(zhàn)性的經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)。星晨急便的主要管理人員大多來自宅急送，結(jié)構(gòu)單一，在管理手段上，他們基本套用宅急送所采用的直營式管理和運(yùn)營模式，這與特許加盟模式的特點(diǎn)是難以融合的，因此沒有打造出具有競爭力的、創(chuàng)新的“云快遞”特許加盟盈利模式。
比如，對于缺乏以“老鄉(xiāng)”和鄉(xiāng)土文化為加盟紐帶，或者企業(yè)文化的價(jià)值觀不能得到認(rèn)同的情況下，或者加盟商沒有完成原始資本積累或盈利具有一定規(guī)模，以及誠信體系不完善的民營快遞企業(yè)來說，是不適合從事代收貨款業(yè)務(wù)的。但是，星晨急便則以B2C配送暨代收貨款作為市場定位，這就直接違背了快遞業(yè)特許加盟模式的規(guī)則，不但沒有獲得盈利的增長點(diǎn)，反而成為影響其持續(xù)經(jīng)營的風(fēng)險(xiǎn)之一。
民營快遞應(yīng)向直營轉(zhuǎn)型
建議
記者：你剛才一直在強(qiáng)調(diào)快遞行業(yè)的生態(tài)問題，對整個(gè)快遞行業(yè)的發(fā)展，你有怎樣的認(rèn)識(shí)？
洪仕斌：中國快遞行業(yè)，除了國營的郵政快遞之外，皆是民營及外資企業(yè)，而從整個(gè)行業(yè)的現(xiàn)狀來看，走特許加盟模式的都是民營企業(yè)，如申通、圓通、中通、韻達(dá)等。但特許加盟模式的競爭是同質(zhì)的，基本以低價(jià)格競爭為主，而低價(jià)帶來的必然是利潤的減少并由此帶來的服務(wù)質(zhì)量的降低。同時(shí)，特許加盟帶來的是企業(yè)總部對旗下網(wǎng)點(diǎn)管理的粗放化，服務(wù)質(zhì)量無法保證，比如，丟失貨物、時(shí)間延遲及分揀粗暴等報(bào)道時(shí)常見諸網(wǎng)絡(luò)和報(bào)端。
記者：針對目前的快遞行業(yè)現(xiàn)狀和問題，你有何建議？
洪仕斌：利潤越低，服務(wù)越差，客戶越少，這使國內(nèi)大多數(shù)民營快遞企業(yè)陷入了惡性循環(huán)怪圈。事實(shí)上，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和市場需求呈現(xiàn)專業(yè)化的發(fā)展特點(diǎn)，特許加盟模式下利益多元化的弊端已經(jīng)不能適應(yīng)快遞業(yè)一體化、標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化、集約化和全球化的發(fā)展趨勢。從進(jìn)入全球世界500強(qiáng)快遞企業(yè)看，沒有一家是特許加盟模式。
我認(rèn)為，我國快遞業(yè)發(fā)展的模式應(yīng)該是直營為主，代理為輔。對于資金少、人才缺乏的小型快遞企業(yè)，建議步子不要邁得太大，擴(kuò)張不要太快，一切以自身實(shí)力出發(fā)，做到開拓一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)就存活一個(gè)，精耕細(xì)作才是利潤的來源，廣種薄收有可能是廣種無收！順豐速運(yùn)就跳出了特許加盟的桎梏，它用5年的時(shí)間實(shí)現(xiàn)了向直營模式的成功轉(zhuǎn)型，而順豐的服務(wù)質(zhì)量和利潤水平，都是同行業(yè)中其他企業(yè)不可比擬的。
另外，建議中小型快遞行業(yè)在轉(zhuǎn)向直營模式的同時(shí)，加強(qiáng)企業(yè)之間的合作，共享自己的網(wǎng)點(diǎn)和渠道，互通有無，結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，提高服務(wù)質(zhì)量，擺脫低價(jià)競爭模式，增加生存機(jī)會(huì)。
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