1949～1957 走進國家經濟
創(chuàng)業(yè)史定位：
1949～1957年，在新中國的創(chuàng)業(yè)史上，是一個恢復、重建、斗爭與融合的年代。新中國在一窮二白的基礎上借助各種力量恢復生產，發(fā)展經濟；而經濟秩序的重建也給了民族資本家們全新的創(chuàng)業(yè)機遇，隨著公私合營的完成，民族工商業(yè)者的創(chuàng)業(yè)與國家創(chuàng)業(yè)的大潮合二為一。
時代描述：
1950年8月10日，北京。
四川船王盧作孚表情鄭重，與交通部部長章伯鈞簽署了《民生實業(yè)公司公私合營協(xié)議書》，新中國出現(xiàn)了第一個公私合營企業(yè)。
早在1949年，盧作孚一度避居香港觀望。站在一個充滿了變革氣息的未知年代入口，這在當時是相當一部分民族工商業(yè)者的選擇。盧作孚帶走了價值達5000萬美元的18艘輪船，他的去留成為一個足以影響一批人的很微妙的焦點。
在那段時間，民生公司的經營陷入了困境，公司虧空達170億元，連發(fā)職工工資都極為困難；也正是在那段時間，年輕的人民政府以蕩漾的革命激情，奇跡般地完成了經濟重建的第一步。
1950年初，盧作孚思量再三，決意回到大陸，3月24日，他通過公司駐北京代表何乃仁向周恩來主動提出了“公私合營”的議題。
盧作孚的歸國與民生的“公私合營”，在當時是一個標志性事件。建國初期，民族資本集團受到了比較溫和的待遇，私營工商業(yè)和工業(yè)的數(shù)量有所增加，利潤也有所上升。然而這個階段也是新政權逐步接收民族工商業(yè)，對其進行社會主義改造的過程。國家與民族資本的攜手與博弈，掀起了新中國的第一次創(chuàng)業(yè)浪潮。【閱讀全文】
1958～1965 狂熱的“大躍進”
創(chuàng)業(yè)史定位：
從1958年至文化大革命前，在新中國的創(chuàng)業(yè)史上是一個“大躍進”的時代。這里的“大躍進”并不單指那場虛妄而狂熱的運動，更反映了年輕的新中國在創(chuàng)業(yè)中亢奮而浮躁的狀態(tài)。
時代描述：
在新中國創(chuàng)業(yè)史上，1958年是一個虛假的、帶有強烈自殘傾向的年份，對高成長的迷戀以及致命的自負，使得全國上下都陷入了空前的瘋魔。
年輕的新中國依然沉浸在第一個五年計劃初見成效的亢奮和狂熱中。1958年，以“趕英超美”為目標，一場國民經濟的“全面大躍進”運動開始。全國各地建起了數(shù)以十萬計的小高爐，煉出的卻是一爐爐沒有任何用處的“海綿鐵”；在廣袤的中國農村，烏托邦式的人民公社誕生了，一個個虛假的糧食產量“衛(wèi)星”被人為制造并釋放。僅用一年的時間，一切秩序被全部打亂推翻。
“放衛(wèi)星”帶來的高征收，再加上自然災害的作用，從1959年到1961年，國民經濟陡然跌入空前的蕭條和低迷。三年中全國工廠關停近半，農村甚至爆發(fā)了大面積的餓死人現(xiàn)象。與此同時，蘇聯(lián)突然在1960年召回全部援華專家，與中國徹底決裂。
內外交困，年輕的共和國在她的第十個年頭遭遇到了空前的困難。
在這樣的背景下，1958~1965年的新中國創(chuàng)業(yè)史，也許有些浮躁，有些爭議，有些單薄，然而卻依然留下了一批只有在那個特殊年代才能產生的成就，而與以往完全不同的嶄新經濟力量萌芽，已經在凍土下開始孕育。 【閱讀全文】
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