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北京汽車4S店經(jīng)銷商整合序幕全面拉開(kāi)


cye.com.cn 時(shí)間:2011-1-17 8:55:46 來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 作者:王秋鳳 我來(lái)說(shuō)兩句

  “這也太快了吧。”即便有著十幾年汽車市場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn),曾為北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)總經(jīng)理的蘇暉,在聽(tīng)到北京治堵新政推出20天后便有多家新車經(jīng)銷商退出市場(chǎng)的消息,也很吃驚。

  但這是事實(shí)。

  1月14日的北京寒風(fēng)呼嘯,往年此時(shí)熙來(lái)攘往的來(lái)廣營(yíng)汽車銷售一條街,今年變得格外冷清,《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者發(fā)現(xiàn),這條街上的哈松聯(lián)哈飛汽車經(jīng)銷店三個(gè)月前才彩旗飄揚(yáng)鳴鑼開(kāi)張,現(xiàn)在卻滿目凄涼:歪斜的招牌、空空的店面、四處散落的報(bào)紙,如果沒(méi)有幾張車架牌和新車促銷條幅,還讓人誤以為這是一家還在裝修的4S店。

  此時(shí),距每月限牌2萬(wàn)輛的北京治堵新政公布僅過(guò)去20天,有些人還在預(yù)言北京車市即將出現(xiàn)的“兩個(gè)50%”——50%4S店倒閉或退出、50%從業(yè)人員流失。誰(shuí)料想,退出的4S店已近在眼前。

  無(wú)獨(dú)有偶,與汽車相關(guān)的另一行業(yè)“神經(jīng)”更為敏感,光大銀行總行信貸審批部日前向北京分行發(fā)出《關(guān)于對(duì)汽車銷售行業(yè)提示風(fēng)險(xiǎn)并開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)排查的通知》(下稱《通知》),預(yù)警北京汽車經(jīng)銷商的貸款風(fēng)險(xiǎn)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),治堵新政將推倒北京新車經(jīng)銷商的多米諾骨牌,近三成會(huì)倒閉或退出,經(jīng)銷商行業(yè)整合大幕由此將迅速拉開(kāi)。本報(bào)記者調(diào)查中走訪的多家經(jīng)銷商也表示,開(kāi)始自救。

  第一塊多米諾骨牌

  經(jīng)周邊人士證實(shí),北京來(lái)廣營(yíng)這家開(kāi)張僅三個(gè)月的哈松聯(lián)哈飛汽車4S店銷售門臉已經(jīng)退租,僅暫時(shí)保留維修業(yè)務(wù)!靶碌隂](méi)那么多客戶,估計(jì)維修業(yè)務(wù)也維持不了多久!备浇纳掀經(jīng)銷商一位劉姓銷售人員告訴記者,“這家哈飛店去年夏天開(kāi)始裝修,北京治堵政策一出,這家店員就說(shuō)公司開(kāi)始商討退出事宜。其實(shí)他們已算幸運(yùn)的了,畢竟哈飛作為微車因?yàn)橹坝衅囅锣l(xiāng)等政策,賣了一些車,另外他們裝修費(fèi)用也不多,才損失了七八萬(wàn)元,租金也就交了一個(gè)季度,正好到期就退出了!

  其實(shí),來(lái)廣營(yíng)哈飛店只是哈松聯(lián)近期關(guān)閉的門店之一。據(jù)記者了解,自北京治堵新政公布后,哈松聯(lián)陸續(xù)關(guān)閉了花鄉(xiāng)汽車園、通州區(qū)兩家店,北京只剩下三家店,目前正在安置被撤網(wǎng)點(diǎn)人員,并把保險(xiǎn)理賠、維修保養(yǎng)等售后服務(wù)提升至重點(diǎn)業(yè)務(wù)。

  蘇暉對(duì)哈飛店的退出分析認(rèn)為:“一方面外地人買車有‘5年納稅和繳納社保’條件限制,能達(dá)條件者收入相對(duì)穩(wěn)定,會(huì)傾向更好的車。另一方面,汽車牌照成為稀缺資源,排到的人更會(huì)珍惜,雖然說(shuō)將來(lái)賣車可以保留牌照,但誰(shuí)都明白,在牌照稀缺的背景下,二手車不帶牌過(guò)戶價(jià)格會(huì)大跌,因此轉(zhuǎn)而買入相對(duì)高檔點(diǎn)的車可以一步到位!

  汽車分析師賈新光判斷,整個(gè)北京微車市場(chǎng)將共同成為新政推倒的第一塊多米諾骨牌,未來(lái)微車會(huì)大批退出北京市場(chǎng)。原因是微車銷售新建店幾無(wú)可能,加之微車購(gòu)買者多數(shù)屬低收入人群,40%都不會(huì)去保養(yǎng)維修,基本就是路邊攤解決,原有保留量?jī)H能維持幾家店的維修業(yè)務(wù),多數(shù)恐難以為繼。

  不用等到未來(lái),實(shí)際上已有大批微車經(jīng)銷商退出。1月13日,在北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng),曾經(jīng)火爆一時(shí)的微車二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)(只賣車的經(jīng)銷商)已經(jīng)空了多家,僅兩三家還剩有人,寥寥無(wú)幾的銷售員也都是在處理去年12月24日新政公布前購(gòu)車者的手續(xù)等。

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